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【头条】真xuan啦青岛新机场邦际最上等级跑道领

  

【头条】真xuan啦青岛新机场邦际最上等级跑道领

  

【头条】真xuan啦青岛新机场邦际最上等级跑道领

  

【头条】真xuan啦青岛新机场邦际最上等级跑道领

  除跑道工程外,飞行区其他工程:滑行道、垂直联络道、站坪及相关配套工程全面推进,预计明年3月底前基本完成,为2019年中旬完成校飞,年内转场运行提供支撑。

  滑模施工摊铺作业一次成型、正常施工速度为0.9m/min,较以前人工施工节省劳动力10~12人、水灰比降低约0.02~0.03。

  航站楼按照国际最高绿色三星标准建设,其节能、节水、节地、节材水平处于国内绿色建筑前列。

  “海星状”五指廊构型航站楼已基本呈现,正在全力推进内部精装工程。全球最大整块不锈钢金属屋面施工基本完成。

  该工艺对减少反射裂缝、提高道面的防渗水性能、减少道面修补等方面均可起到了较好的作用。

  此外,致力打造的“最佳体验的智慧机场”、文化气息与实用价值兼具“海之梦”文化机场,以及“同城同质同价”航站楼特色商贸等工作全面推进。

  工程总概算360.39亿元,近期规划用地15.63平方公里,远期用地30.66平方公里。

  率先将“海绵城市”理念引入机场,着力打造国内首个“海绵机场”,被住建部列为2017年度市政公用科技示范工程。

  机场工程配套的综合管廊工程处于安装收尾阶段。总长度达19公里的管廊,位列国家综合管廊重点试点项目,同时青岛新机场也是国内首个建设综合管廊的项目,创新性和前瞻性充分彰显。

  远期以2045年为目标年,规划将再建设2条近距跑道,新建T2、T3航站楼,机位数增加至290个,航站楼面积达70万平方米,满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45.2万架次的保障需求。

  2019年胶东国际机场启用,计划开通新火车站,上合示范区、火车北站、国家开发区、胶西等市区至胶东国际机场的公交线路。同时协调城阳开通上马、红岛至胶东国际机场的公交线路。

  ★机坪一期设计机位总数178个,其中,站坪区域近机位为76个,是国内同类机场中近机位数量最多的机场。

  年底基本完成跑道和滑行道施工,国际最高运行标准4F等级跑道即将面世,加上二期将要再建设的2条平行近距跑道,可以满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45.2万架次的保障需求。

  在国家民航“十二五”规划中,青岛新机场定位为“面向日韩地区的门户机场”和“区域性枢纽机场”。新机场位于青岛胶州市胶东街道辖区内,处于青岛市“三带一轴、三湾三城、组团式”湾区都市建设空间布局的核心区域,距青岛市中心直线公里,拥有完善的公路铁路网络,地理位置十分优越。

  一期以2025年为目标年,规划建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道长度3600米,跑道间距2184米,国际最高运行等级4F标准设计,航站楼面积47.8万平方米,机位总数178个,可起降当前最大空客380、波音747机型;满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨,飞机起降29.8万架次的保障需求。

  西跑道长3600米、宽45米,飞行区等级4E(流亭机场现有一条跑道,长度3400米,宽45米,4E级)。

  届时,青岛新机场将与北京、上海等国内一线城市大型机场处于同等运行水平,为青岛地区乃至山东半岛发展提供重要支撑。

本站文章于2019-10-09 09:56,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:【头条】真xuan啦青岛新机场邦际最上等级跑道领

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